Lucruri interesante despre piloții de Formula 1
Lucruri interesante despre piloții de Formula 1 Cum se pregătesc piloții pentru cursele de Formula 1, care sunt urmărite cu nerăbdare în întreaga lume? Cu ce accidentări sportive se confruntă? Cum sunt hrăniți? Curiozități despre piloții de Formula 1 sunt în articolul nostru…
Piloții Formula 1 se pregătesc atât fizic, cât și mental
Șoferii de Formula 1 conduc timp de 1,5 ore la o viteză medie de 200 -250 km/h. Dar este suficient doar să conduci bine? Piloții de Formula 1 rămân în aceeași poziție pe tot parcursul cursei, expuși sever la forța și vibrațiile “g”, continuând să se conecteze cu echipa tehnică. Cel mai important, ei conduc la viteze de până la 350 de kilometri fără a face greșeli. Pentru a face toate acestea la cel mai înalt nivel necesită o bună performanță fizică și mentală.
Controale speciale pentru piloții de Formula 1
În timp ce în trecut, piloții de Formula 1 s-au antrenat în sala de sport două zile pe săptămână și au mâncat tot ce au vrut, astăzi este diferit. Acum, pe lângă laboratoarele de instruire ale echipelor și piloții, șoferii de testare și, ocazional, întreaga echipă sunt testați. Nivelul de exerciții cardiovasculare, forța musculară, echilibrul de forță și flexibilitate, obiceiurile alimentare, starea mentală și sănătatea generală sunt revizuite. Caracteristicile piloților de Formula 1 în acel moment sunt dezvăluite și se elaborează un program de antrenament personalizat, așa cum este cazul tuturor sportivilor de nivel înalt.
Cum bate inima unui pilot de Formula 1?
Una dintre problemele cu care se confruntă piloții de Formula 1 în acest ritm și adrenalină este problemele cardiace. În timpul tuturor curselor auto, cum ar fi Formula 1, ritmul cardiac crește ca orice alt atlet. Cu toate acestea, diferența aici este că principalul motiv pentru această creștere este contractarea mușchilor la sportivi, în timp ce la piloți, unii hormoni sunt eliberați din cauza excitației cursei. Oricare ar fi motivul, ca și alți sportivi, ei trebuie să concureze timp de 1,5 de ore cu o rată a pulsului de 140-180 cu aproape zero erori. Dar este inima unui pilot într-adevăr capabil să tolereze acest lucru? Inima unei persoane normale bate între 60-80 bătăi pe minut în repaus, în timp ce la sportivii de top scade la 30- 35. Pentru fostul pilot David Coulthard, a fost de 40 de bătăi pe minut, cu un maxim de 198 în timpul unei curse. După atingerea acestei valori, se știe că frecvența pulsului revine la 48 în doar 5 minute de odihnă. Aceste valori în ceea ce privește ritmul cardiac pe minut sunt aceleași pentru cicliștii profesioniști și alergătorii de maraton.
De ce crește ritmul cardiac?
În timp ce nu există o contracție musculară pentru a crește frecvența pulsului atât de mult în timpul unei curse, principalele cauze care stau la baza sunt stresul mental și căldura extremă. Nici un sport nu necesită perioade atât de lungi de concentrare ca Formula 1. Această concentrație provoacă o eliberare gravă de adrenalină, care, la rândul său, provoacă stres fizic grav. Ca urmare, ritmul cardiac crește. Prin urmare, pentru a tolera aceste valori fără probleme, sportivii ar trebui să efectueze exerciții cardiovasculare, cum ar fi alergarea, ciclismul, canotajul, lamele cu role și schiul intensiv în pre-sezon. Aceste exerciții oferă, de asemenea, sportivilor o construcție atletică. Grăsimea corporală, care ar trebui să fie peste 10% la un bărbat normal, este de aproximativ 7% la sportivii care fac aceste exerciții.
De ce apar probleme la spate și gleznă?
Din cauza problemelor de scaun și suspensie la mașinile vechi, 70% dintre șoferi au suferit de dureri de spate și 54% de dureri de gât atât în timpul și după cursă. Astăzi, această situație a fost redusă, deoarece scaunele sunt făcute în funcție de structura corpului lor pentru a ajuta piloții să iasă în caz de accident. În timp ce rata leziunilor la încheietura mâinii la sportivi a fost de 25%, această rată a fost raportată ca 64% în 1998. Cel mai important factor în acest sens au fost treptele de viteză utilizate înainte de 1991. Leziunile au fost reduse odată cu schimbarea treptelor de viteză după această dată.
Antrenament de forță împotriva rănilor gâtului
Gâtul este una dintre cele mai importante zone sub sarcină gravă în cursele de mașini. În timpul cursei, cu suportul mâinii și gâtului, greutatea capului piloților crește până la 6-7 kilograme. Cu 4-6 grame de forță (față-spate în opriri bruște și accelerații și lateral în colțuri), acest lucru se reflectă în gât ca 24-42 kilograme. În studii, gâtul este zona cea mai frecvent rănită la piloții care concurează în mașinile de curse de Formula 1. Se estimează că este vorba de 34% din totalul rănilor. Pentru a gestiona această situație, trebuie să aveți mușchi foarte puternici și rezistenți ai gâtului. Piloții ar trebui să dedice o cantitate semnificativă de timp în condiționarea fizică a gâtului. Pentru a întări mușchii din jurul gâtului, se recomandă să lucrați cu mașini speciale de antrenament de rezistență sau benzi elastice mari. Durata acestui antrenament este mult mai lungă decât repetițiile din sala de gimnastică. Într-o cursă reală, ei se vor încărca și vor lua o pauză din timp la timp. Prin urmare, gâturile lor sunt destul de groase.
Exerciții fizice pentru piloții de Formula 1
Toți piloții de Formula 1 pot fi în stare fizică foarte bună. Ei trebuie să aibă rezistența pentru a termina un maraton, judecata rapidă a unui pilot de luptă și puterea brațului și umărului unui boxer. În comparație cu acești sportivi, piloții pot avea valori mai mici. Dar un pilot trebuie să aibă o combinație a acestor valori. După ce starea sportivilor de nivel înalt este dezvăluită cu teste speciale, trebuie făcut un plan de antrenament în funcție de nevoi. Antrenamentul include în special exerciții cardiovasculare și de forță. În timpul sezonului de curse, sportivii încearcă să mențină nivelul de exercițiu pe care l-au câștigat. În acest fel, în timp ce își păstrează performanța fizică la cel mai înalt nivel în timpul sezonului, piloții încearcă, de asemenea, să prevină posibilele leziuni de suprasolicitare. Gâtul, spatele, talia, umerii și brațele au o importanță deosebită în acest sens.
Ce exerciții să faci?
Fiecare pilot poate avea o preferinta diferita pentru exercitiile cardiovasculare. Unii ar putea prefera jogging-ul, unii ar putea prefera pedalarea, unii ar putea prefera canotaj. Dar fiecare șofer trebuie să se antreneze din când în când în săli de exerciții special concepute și echipamente care pot imita situațiile speciale cerute de cursele de Formula 1. Toate acestea în timp ce încearcă să-și construiască puterea și rezistența într-o anumită măsură. Pentru că piloții trebuie să concureze timp de 1,5 de ore sub forțe care uneori ajung la 3.5-5 de kilograme. Această situație necesită o rezistență serioasă. În plus, piloții trebuie, de asemenea, să efectueze exerciții speciale de coordonare și timp de reacție care afectează în mod direct succesul lor.
Performanța mentală a piloților de Formula 1
Chiar mai importantă decât performanța fizică a piloților este performanța lor mentală. Aproape toate echipele lucrează cu psihologi. Împreună cu ei, ei se concentrează pe subiecte precum creșterea concentrării sau relaxării, precum și trăsăturile de personalitate ale concurenților. Scopul este de a îmbunătăți strategia de curse și de a maximiza performanța acestora. În acest scop, tehnici speciale, cum ar fi tehnicile de respirație, sunt folosite pentru a rămâne calmi și să se concentreze numai asupra cursei și nu asupra altor factori din afara cursei.
Formula 1: Dieta șoferilor
Dieta piloților de Formula 1 și a tuturor piloților de mașini este concentrată pe proteine, carbohidrați și fluide. Cu câteva zile înainte de cursă, ei mănâncă alimente care conțin carbohidrați, cum ar fi paste și pâine, și chiar înainte de cursă beau o mulțime de lichide. În timpul cursei, temperatura din cabina piloților este de 50 de grade, iar umiditatea este de până la 80% pe unele piste. Adăugați costumul rezistent la foc și piloții pot pierde 2-3 kilograme în timpul unei curse. Lichidul pierdut este înlocuit înainte și în timpul cursei pentru a preveni pierderea performanței și a concentrației. Piloții Formula 1 beau 1 litru de lichid înainte de cursă și 1-2 litri în timpul și după cursă.
